In Italia bloccate 1300 vetture ma gli investimenti proseguono

Il taglio degli investimenti annunciato da Volkswagen, dopo lo scandalo emissioni delle vetture diesel, non riguarderà l'Italia. L'amministratore delegato di Volkswagen Italia, Massimo Nordio, in una audizione parlamentare, ha spiegato che per il momento le auto Euro5, ferme nei concessionari perchè la vendita è stata bloccata, sono 1.300. L'Ad di Audi, Rupert Stadler, da cui dipendono le operazioni in Italia, ha scritto al presidente del Consiglio Matteo Renzi, al ministro dell'Economia e al ministro delle Attività produttive per confermare che i progetti per quanto riguarda il nostro Paese, non cambiano. Quindi Volkswagen continuerà a investire in Italia anche se la casa automobilistica tedesca taglierà gli investimenti globali di 1 miliardo l'anno e darà un'accelerazione al programma di taglio dei costi, per coprire gli oneri legati allo scandalo emissioni. Nordio si è scusato con i clienti, ma ha detto che non devono avere alcun dubbio «circa il fatto che il problema non ha impatto su sicurezza e circolazione in strada delle loro auto». Il gruppo ha comunicato a inizio ottobre che sono oltre 648.000 le auto in Italia (361.432 Volkswagen, 197.421 Audi, 35.348 Seat, 38.966 Skoda e 15.291 veicoli commerciali) che montano il software irregolare e saranno oggetto di intervento della casa tedesca. I veicoli, ha annunciato il ministro dei Trasporti Graziano Delrio, saranno richiamati per essere rimessi a norma. Nordio ha poi sottolineato che il diesel gate non sta condizionando le vendite che a ottobre non fanno registrare «cali preoccupanti» anche se naturalmente il marchio Volkswagen è quello più colpito. Ha annunciato che nei prossimi mesi saranno messe in campo «le contromisure necessarie per proteggere il fatturato della nostra azienda». Lo scandalo, qualora ci fosse una stretta da parte delle banche per i concessionari, «potrebbe comunque portare ad un calo di fatturato che mette sotto pressione i conti aziendali».