Presentato a Berlino il nuovo Frecciarossa 1000

Presentato all'InnoTrans di Berlino il nuovo Frecciarossa 1000. L’ultimo ritrovato della tecnologia nel campo dei trasporti veloci su rotaia è un treno futuristico, lungo otto carrozze, con ben 447 posti a sedere e quattro categorie di clientela. Il suo costo? 30 milioni di euro. Lo ha prodotto Ansaldo Breda nello stabilimento di Pistoia per il committente Trenitalia. Il nuovo Frecciarossa 1000 inizierà ufficialmente la sua carriera a giugno 2015 in concomitanza con l’Expo di Milano e potrà toccare i 360 chilometri orari abbassando in maniera non indifferente il tempo di percorrenza sulle principali tratte dell’alta velocità. Milano Centrale- Roma Termini, ad esempio, significherà fare un viaggio di sole due ore e venti, contro le attuali 3 ore di tempo. Insomma, con l'arrivo di questo nuovo gioiellino made in Italy, si apre una nuova bella sfida per i collegamenti aerei.     NELLO SPECIFICO Il nuovo treno è capace di una velocità massima di 400 km/h, di una velocità commerciale di 360 km/h, e di un'accelerazione allo spunto di 0,7 m/sec2, il Frecciarossa 1000 si distingue per i suoi 16 potenti motori, distribuiti su tutte le 8 carrozze, che ne fanno un treno a trazione distribuita, capace di sfruttare sempre al meglio l'aderenza ai binari. Dotato di speciali carrelli, che gli conferiscono un assetto tale da controbilanciare sempre adeguatamente le forze centrifughe dell'AV, il Frecciarossa 1000 vanta un ottimo rapporto massa/potenza, ottenuto grazie alle particolari leghe leggere utilizzate per le casse dei veicoli e per gli arredi. Ogni suo singolo dettaglio, a partire dal profilo della testata, è stato studiato ed affinato per ridurre la resistenza aerodinamica, garantendo sempre sicurezza e comfort, per macchinisti e viaggiatori. Il Frecciarossa 1000 raggiunge il top anche in fatto di safety, perché fornito del più evoluto sistema tecnologico di controllo della marcia del treno, l'ERTMS/ETCS, che elimina la possibilità di errore umano, monitora istante per istante il viaggio e interviene in automatico, in caso di necessità. Le sue apparecchiature di segnalamento di bordo integrano i differenti sistemi gestionali nazionali con quelli unificati a livello europeo, assicurando quindi, sempre e in ogni Paese, la massima sicurezza. La sua sicurezza deriva anche dalla massima affidabilità conseguita grazie a un sistema di diagnostica predittiva che controlla tutti gli impianti di bordo e trasmette ogni informazione utile al personale sul treno, alle sale operative, ai centri di manutenzione. Così da rendere tempestiva ed efficace la gestione di eventuali anormalità. Ed è infine sicuro per i materiali adottati, per la distribuzione e conformazione degli spazi interni, per la sua ottima accessibilita' garantita da 32 porte di entrata/uscita.   ECOLOGIOCO E ALL'AVANGUARDIA Il Frecciarossa 1000 è il primo treno AV al mondo ad avere ottenuto la certificazione di impatto ambientale (EPD), perché riesce a contenere in 28 grammi l'emissione di CO2 a passeggero chilometro. Un risultato che si spiega grazie alla sua ridottissima resistenza aerodinamica, all'ottimo rapporto massa/potenza e al conseguente risparmio energetico. Prestazioni di eccellenza anche in fatto di abbattimento dei livelli di rumorosità, riduzione delle vibrazioni, scelta dei materiali: riciclabili e riutilizzabili quasi al 100%. Nel Frecciarossa 1000 ogni dettaglio è stato curato con un riguardo particolare al comfort e alla qualità del viaggio: adeguata fruibilità di tutti gli spazi, ampiezza dei corridoi, sedili ergonomici, insonorizzazione acustica, luci a led, climatizzazione ambientale, accessibilità di persone a ridotta mobilità, monitor di bordo, prese di corrente per PC, connessione wifi. E vibrazioni pressoché inesistenti, in virtù delle particolari sospensioni di cui sono dotati i carrelli. Frecciarossa 1000 offre ai passeggeri ambienti eleganti e raffinati, contraddistinti dal design Bertone, e la scelta tra quattro diversi livelli di servizio (Executive, Business, Premium e Standard), una sala meeting in Executive e la possibilità di optare per i salottini vis-a'-vis in Business, Premium e Standard.