Lupi: senza Etihad, Alitalia nel baratro

Il governo stringe d’assedio i sindacati affinchè si decidano a dare il via libera all’accordo tra Alitalia e Etihad. L’arroccamento a difesa dei 2.200 esuberi rischia di compromettere la trattativa con gli arabi e soprattutto la sopravvivenza dell’ex compagnia di bandiera. Così ieri il ministro dei Trasporti Maurizio Lupi ha lanciato l’ennesimo avvertimento ai sindacati: «Senza un accordo l’alternatica è il baratro». Lupi ha poi ribadito che «il piano di rilancio industriale porterà Alitalia a essere tra le prime compagnie del mondo e al rafforzamento del sistema aeroportuale italiano». Il ministro ha poi difeso il ruolo di Malpensa. Lupi ha ricordato che tra le prossime scadenze del governo c’è l'approvazione del Piano nazionale degli aeroporti, che colloca lo scalo varesino di Malpensa come hub del Nord-Ovest. Per questo, il ministro chiede di fare «rete intorno a Malpensa», lasciando perdere «discussioni astratte su Ethiad», perchè l'accordo sottoscritto con Alitalia «è un grande accordo industriale e, per la prima volta, non finanziario». Ma non c’è solo lo scoglio degli esuberi lungo la strada dell’intesa tra le due compagnie. Air France non vede di buon occhio un accordo che rischia di compromettere il suo peso sul mercato internazionale e prima in modo sottorraneo e ora più scoperto, sta premendo sulla Commissione europea per ostacolare in tutti i modi l’alleanza. Un’ostilità che sarebbe culminata in un esposto inviato a Bruxelles nel quale si ventilava un’infrazione delle regole europee. Ma su questo il vicepresidente della Commissione Ue, Antonio Tajani è intervenuto per sgombrare il campo da ogni dubbio. «L'accordo tra Alitalia ed Etihad rispetta le regole europee. Finchè la maggioranza del pacchetto azionario rimane in Europa, non c’è contrasto con le regole europee». Sul tema è intervenuto anche Montezemolo che parlando al Financial Times ha rivelato che Letta lo incaricò di facilitare la trattativa con Etihad, che è anche sponsor di Ferrari in Formula1. «Ad Etihad non c'è alternativa per Alitalia»