Dalle barche all’alta tecnologia il logo tricolore va a ruba

Non solo moda. All’estero piace anche l’Italia della meccanica e della tecnologia. La diaspora comincia nel 1984 con la Zanussi, l’azienda, fondata a Pordenone nel 1916, e tra le migliori nella produzione degli elettrodomestici in Europa, passa al gruppo svedese Electrolux. L’acquisizione permtte alla svedese di ampliare la gamma di prodotti commercializzati e di acquisire una posizione predominante in Europa e in Italia all’interno del settore. Con questa operazione la Electrolux arriva anche al marchio Rex, creato nel 1933 all’interno della Zanussi e infine i marchi italiani acquisiti dalla Zanussi tra il 1967 e il 1970: Becchi, Zoppas e Castor. Si arriva al 1997 per vedere partire la F.i.v.e. Bianchi, azienda milanese, conosciuta in particolar modo per la qualità delle bici da corsa prodotte, utilizzate soprattutto dai grandi campioni del passato come Girardengo, Gimondi e Coppi. Il gruppo passa alla Cycleurope A.b., compagnia svedese appartenente al Gruppo Grimaldi, riconosciuta come la più importante holding mondiale nel settore ciclismo. Amanti delle tecnologie sono gli Usa che si prendono la Pirelli Optical Technologies dalla Pirelli nel 2000. La divisione specializzata nella produzione di componenti ottici passa alla statunitense Corning Incorporated, impresa produttrice di vetro, ceramiche, materiali per impiego industriale e scientifico. Nel 2005 la Pirelli Cavi passa alla banca statunitense Goldman Sachs, la quale, successivamente all’acquisizione, cambia il nome della società in Prysmian. Alla fine degli anni Ottanta, la proprietà dell’azienda Saeco produttrice di macchine per caffè e distributori automatici fondata nel 1981 a Bologna, passa all’uomo di affari austro-statunitense Gerhard Andingler per poi essere riacquistata dai vecchi proprietari e da altri partner italiani nel 1993. Nel 2004 le quote di maggioranza vengono acquisite dalla francese Pai Partners, che rivenderà l’azienda nel 2009 all’olandese Royal Philips Electronics, tra le più importanti al mondo nel settore dell’elettronica e leader in Europa nella produzione di macchine da caffè. Agli stranieri piace anche la nautica tricolore. Il Cantiere del Pardo, uno dei marchi storici della vela italiana, costruttore di imbarcazioni apprezzate in tutto il mondo viene acquistato nel 2011 dal gruppo tedesco Bavaria insieme al marchio Grand Soleil e la francese Dufour, posseduta dall’azienda bolognese. La partecipazione straniera nel capitale sociale del Gruppo Ferretti, holding industriale italiana leader dell’ingegneria e delle competizioni sportive navali, nato nel 1968 a Bologna, risale al 1998. Da questo punto in poi il Gruppo Ferretti, ha subìto continui cambiamenti di proprietà. L’ultimo nel 2012, quando il 75% delle quote azionarie passa al colosso cinese Shig-Weichai Group, e le restanti quote vengono ripartite tra la RoyalBank of Scotland (12,5%) e il fondo di investimento statunitense Strategic Value Partners LLC (12,5%). Nel 2002 la famiglia Rizzato, fondatrice di Atala, azienda di biciclette e motocicli di piccola cilindrata creata nel 1921 a Monza ceder la propria azienda. In una prima fase rimane italiana, sotto la proprietà di un gruppo di imprenditori milanesi della Banca Antonveneta. Ma nel 2005 il 50% delle azioni vengono acquistate dalla turca Bianchi Bisiklet, a sua volta inglobata nel 2011 dal Gruppo olandese Accell e rinominata Accell Bisiklet. Il restante 50% delle azioni rimane tuttora in mani ad azionisti italiani. Lo scorso anno lascia l’Italia la Dytech-Dynamic Fluid Technologies, storica impresa piemontese attiva nel settore della progettazione, produzione e vendita di componenti automobilistici, specialmente per la gestione dei fluidi e con 3.300 dipendenti in tutto il mondo, presente in Brasile, Argentina, Tunisia, Turchia, Russia, Serbia, Cina. L’azienda viene acquisita nel 2013 dai giapponesi della Tokai Rubber Industries Ltd.