Msc Crociere si affida a Fincantieri per rifare le sue navi

Msc Crociere e Fincantieri, qua la mano. L'accordo è storico e chiama in causa il quarto colosso mondiale della cantieristica e la Compagnia di Gianluigi Aponte. Dopo anni di gelo tra le due eccellenze italiane, ieri mattina la svolta, epocale. La Msc ha annunciato un imponente piano di sviluppo che nel corso dei prossimi due anni coinvolgerà tutte e quattro le navi della classe Lirica. Il programma, battezzato “Rinascimento”, interesserà le navi Armonia, Lirica, Sinfonia e Opera, e sarà portato a termine nel 2015. Una commessa dal valore di quasi 200 milioni di euro affidata a Fincantieri. Attualmente le navi sono lunghe 251 metri e possono ospitare fino a 2200 passeggeri. Al termine del refitting misureranno 275 metri e avranno una capacitá di 2680 passeggeri. Ovviamente soddisfatto il Ceo di Msc Gianni Onorato : «Quando le nostre quattro torneranno in mare, saranno navi totalmente nuove, con dotazioni e comfort di ultima generazione. Fincantieri è garanzia di qualitá, innovazione e tempistica perchè non si può tenere a lungo una nave ferma. Ogni nave resterá in cantiere 9 settimane e questo ci permetterá di abbattere i costi. Si tratta di un investimento enorme, ma noi guardiamo al futuro e queste nuove navi renderanno la nostra flotta ancor più competitiva". Non meno soddisfatto Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri. "L’acquisizione di questa commessa è per noi motivo di grande soddisfazione sotto molti aspetti. Innanzitutto perché ci lega ad un partner importante come MSc Crociere con un programma fortemente ambizioso sia sotto il profilo tecnico che sotto quello gestionale. Poi ci permette di rafforzare la nostra posizione nel comparto del refitting e del refurbishment, considerato tra quelli in continua espansione. Siamo l'orgoglio del paese ma vorremmo che se ne rendessero conto». L’operazione è finanziata con il sostegno assicurativo e finanziario dalla Sace e apre le porte al futuro di Msc, ovvero la costruzione di nuove navi che saranno più corte ma più larghe per poter entrare in ogni porto. Insomma il Natale di Fincantieri è proprio niente male.