Mentre scatta il conto alla rovescia in vista del 27 novembre. termine ultimo di scadenza per la sottoscrizione dell’aumento di capitale per Alitalia, arrivano nuove tessere del mosaico non semplice da comporre per il salvataggio della compagnia. La prima notizia positiva ieri è arrivata dall’Europa. Il vicepresidente della Commissione Ue, Antonio Tajani, ha spazzato il campo da possibili azioni di disturbo a Bruxelles da parte degli altri vettori europei, come Lufthansa e British Airways, sul piano di rilancio della compagnia. «L’importante è che tutto avvenga nel rispetto delle regole di mercato» ha spiegato Tajani a margine dell’assemblea di Federcasse. A chi gli ha chiesto un commento sull’intervento di Poste Italiane in Alitalia ha risposto: «Se è a prezzo di mercato non è aiuto di Stato». L’orientamento dell’eurocomissario toglie dunque altri dubbi sulla bontà dell’operazione dell’ingresso della società postale. Non solo. Nonostante la ricerca del partner di Alitalia sia ancora in corso non è detto che alla fine Air France, dopo le opportune negoziazioni, non faccia qualche passo indietro. A ipotizzarlo è stato il viceministro dello Sviluppo Economico, Antonio Catricalà: «Non penso che Air France sia fuori definitivamente, penso che stia trattando e che ci siano anche altri possibili acquirenti». Catricalà ha anche aggiunto che «una compagnia di bandiera ha senso se riesce a convogliare verso l’Italia la ricchezza ed il turismo» rispondendo alla domanda se avesse ancora un senso l’italianità di Alitalia. Intanto è cominciato il conto alla rovescia per la chiusura della fase uno dell’aumento di capitale da 300 milioni di euro. Scade il 27 novembre la proroga deliberata dal cda del 13 novembre scorso per l’esercizio dei diritti di opzione riservato ai soci e l’operazione passerà al vaglio del cda che dovrebbe svolgersi proprio mercoledì prossimo. La riunione del board, tuttavia, secondo quanto riferiscono fonti vicine al dossier, non è stata ancora convocata ufficialmente. Sarà il cda a fissare il termine per la fase due della ricapitalizzazione, quella in cui sarà consentito a chi ha già sottoscritto di acquisire ulteriori quote inoptate. Scatterà poi la terza e ultima fase, che si dovrà concludere entro fine anno, per la sottoscrizione dell’ulteriore inoptato da parte di nuovi soci. È questa la fase in cui scenderanno in campo le Poste, la cui assemblea ha dato il via libera alla modifica dello Statuto includendo nell’oggetto sociale anche i servizi di trasporto aereo, con la sottoscrizione di 75 milioni. E scenderanno in campo le banche garanti, Intesa SanPaolo e Unicredit. Al momento, sono stati sottoscritti 131 milioni di euro. Un aggiornamento sull’operazione è stato al centro, giovedì scorso, di un incontro a Palazzo Chigi. Per la prossima settimana, è attesa poi la convocazione dei sindacati da parte dell’azienda. Questa, almeno, l'indicazione che arriva dalle organizzazioni di categoria. Il piano «stand alone» è stato approvato il 13 novembre scorso e rimangono ancora coperte le carte sugli interventi previsti dal business plan e, soprattutto, sull’occupazione.
Poste nel capitale di Alitalia Per l’Europa non ci sono ostacoli
Tajani: se l’ingresso avviene a prezzi di mercato non è un aiuto di Stato