Alitalia presenta il nuovo piano ma Air France lo boccia

Si volerà più all’estero e meno in Italia. Non ci sarà un taglio delle rotte ma una rimodulazione delle frequenze dei voli privilegiando le destinazioni internazionali e intercontinentali. Quanto all’aumento di capitale è stata decisa una proroga della scadenza. Air France-Klm avrà tempo fino al 27 novembre per decidere se partecipare con la sua quota pari a 75 milioni. Questi tempi supplementari dovrebbero consentire al gruppo franco olandese di abbandonare le perplessità espresse in questi ultimi giorni. Sono questi i punti emersi al termine del cda durato circa tre ore e con i sindacati fuori sulpiede di guerra. Ma l’operazione dell’ad Del Torchio sembrerebbe già naufragata. Il rappresentante di Air France-Klm nel consiglio d’amministrazione dell’ex compagnia di bandiera, ha bocciato, con il voto contrario, il nuovo piano industriale perchè ritenuto insoddisfacente soprattutto sul fronte della ristrutturazione del debito. La compagnia d’oltralpe aveva chiesto un drastico ridimensionamento dell’organico e una cura da cavallo sui costi. Nel comunicato diramato al termine della riunione si legge che la revisione del piano industriale prevede la riduzione del numero di aerei a medio raggio con il mantenimento di ore volate rispetto al 2013 grazie ad un miglior utilizzo della flotta. Non si parla di tagli al personale ma della «ricerca di una accresciuta efficienza nella gestione delle attività e di un miglioramento della capacità di competere sul mercato anche attraverso una severa riduzione dei costi. Il piano prevede anche la riduzione del numero di aerei a medio raggio con mantenimento del numero di ore volate rispetto al 2013 grazie ad un migliore utilizzo della flotta». sempre la nota precisa che «saranno aumentati i voli internazionali e intercontinentali». «Sono stati tenuti in grande considerazione i lavoratori e le loro famiglie» ha affermato all’uscita dal cda il vicepresidente e consigliere di amministrazione della compagnia, Salvatore Mancuso. Sulle decisioni dell’ad Del Torchio ha indubbiamente pesato il clima di guerra scatenato dai sindacati che prima della riunione del cda avevano minacciato reazione durissime qualora la compagnia avesse deciso un ridimensionamento dell’organico. «La risposta sarà dura» è la minaccia del segretario della Cgil Susanna Camusso. Per la sindacalista «quando si sbagliano i piani industriali non si possono scaricare le conseguenze sui lavoratori». Il leader della Cisl Raffaele Bonanni chiede di aprire una discussione sugli «assetti di volo» perché ci sono «troppe autonomie che creano problemi». Per il segretario generale non è giusto che «ognuno gestisca i voli senza coerenza. Non si tratta di dare risposte dure ma di dare consapevolezza che la vicenda va gestita in modo da non sommare posti di lavoro persi con altri che si perderanno». Ora per Alitalia si apre la fase più difficile: trovare un altro partner o affrontare un declino.