Alitalia può volare. I soldi ora ci sono

Il piano di emergenza per salvare Alitalia passa il vaglio del cda. Che ieri ha definitivamente approvato «all’unanimità la manovra finanziaria per complessivi 500 milioni di euro». L’intervento prevede un aumento di capitale da 300 milioni di euro «da offrirsi in opzione ai soci» e 200 milioni «di nuove linee di credito da parte del sistema bancario e la conferma delle linee esistenti». In questo contesto, subordinatamente all’approvazione degli organi decisionali è previsto che Poste Italiane garantisca la sottoscrizione di complessivi euro 75 milioni dell’aumento capitale rimasti eventualmente inoptati, e Intesa SanPaolo e UniCredit, garantiscano la sottoscrizione di massimi euro 100 milioni dell’eventuale ulteriore inoptato. A fronte di tale garanzia sull’inoptato, è prevista da parte di Banca Intesa San Paolo e di UniCredit la concessione di un bridge to equity di 100 milioni al fine di consentire ad Alitalia di far fronte al suo immediato fabbisogno finanziario. Per la definitiva approvazione della decisione il cda e l’assemblea si terranno lunedì prossimo. Il presidente Colaninno ha manifestato la sua soddisfazione per la disponibilità espressa da un congruo numero di azionisti a partecipare all’aumento, in aggiunta agli 1,27 miliardi di euro già versati nelle precedenti capitalizzazioni. L’intero cda ha espresso poi viva soddisfazione per l'approvazione di una manovra fondamentale che - con una imponente iniezione di mezzi freschi - pone solide basi per il futuro della compagnia. Le ombre però restano. La delibera del cda per dire sì all’aumento di capitale è stata approvata all’unanimità secondo Maurizio Traglio, socio di minoranza, mentre Colaninno ha parlato di una congruo numero di soci disposti ad aderire. E infatti Air-France-Klm attraverso un portavoce ha detto che «non ha ancora deciso se parteciperà o meno all'aumento di capitale di Alitalia, sebbene i suoi rappresentanti nel cda del vettore abbiano approvato il piano durante la riunione». Insomma la partita del nuovo azionariato resta aperta. Da parte sindacale, Francesco Alfonsi, segretario Ugl ha chiesto un piano industriale che rilanci la compagnia. Altrimenti non c’è futuro». Mentre Paolo De Montis (Cub Trasporti ha confermato lo sciopero del 18 ottobre per la nazionalizzazione di Alitalia».