Alitalia, il governo prepara l’ultimatum ai francesi

Con la fine dell’estate le casse di Alitalia rischiano di restare in riserva. Chiusa la bella stagione si tratta di un calo fisiologico ma questa volta la mancanza di liquidità può penalizzare l’attività ordinaria. La crisi ha tolto ossigeno ai capitani coraggiosi che finanziarono la nascita della Cai e le banche non sembrano propense, come nel passato, ad allargare i cordoni della borsa. Così per anticipare il prevedibile riacutizzarsi del dossier della compagnia aerea agli inizi dell’autunno, il ministro delle Infrastrutture Maurizio Lupi ha fissato un appuntamento con l’omologo francese per il 26 settembre a Parigi. Al centro di colloqui proprio il tema dell’alleanza con Air France. Un appuntamento, quello della prossima settimana che, peraltro, coincide con la riunione del Consiglio di amministrazione dell’aviolinea per l'approvazione dei risultati semestrali, e nel corso del quale «dirò con chiarezza -ha anticipato Lupi parlando con i giornalisti- che Alitalia è un asset strategico per il Paese». Dunque il governo non molla ed è tempo che il vettore sposi un pretendente ricco e ben disposto a supportare la compagnia. «È stato presentato un piano industriale e la ricerca di un partner è fondamentale. Cinque anni fa -ha ricordato Lupi- Alitalia ha individuato tale partner in Air France. Ora o questo partner ritiene strategico il nostro asset intervenendo nell’azienda e tornando a investire come ha fatto con Klm oppure si tratta di cercare un altro partner«. Insomma, per il ministro Lupi il tema dell’alleanza tra le due compagnie è arrivato a snodo cruciale e, ha evidenziato, «il governo non sarà supino». Sulla ricerca di nuovi potenziali partner, come ad esempio nell’area del Golfo con la compagnia di Abu Dhabi Etihad, il ministro delle Infrastrutture parte dalla constatazione che «il mercato del Nord America ormai traballa e si sviluppano altri mercati, come quello del Sud Est asiatico, dell’area del Golfo». È, dunque, in questo scenario che «occorre dare un posizionamento all’Italia affinché possa rivestire un ruolo di hub strategico». «Il nuovo piano industriale di Alitalia ci è stato sottoposto ed è un buon piano industriale», ha detto Lupi. Puntualizzando poi che Alitalia è una compagnia privata, il ministro ha indicato quello che è il ruolo dell’esecutivo. «Il Governo - ha detto - può dare il suo supporto per la ricerca di un partner. La priorità va ad Air France ma Alitalia è libera di trovare altri partner strategici». Meno ottimisti i sindacati. «Le dichiarazioni del ministro Lupi lasciano perplessi. Il problema della compagnia sta per ripresentarsi con grande drammaticità a brevissima scadenza ma la questione non parte da Alitalia, bensì da un settore del trasporto aereo lasciato colpevolmente allo sbando da troppi anni proprio dalle istituzioni» ha affermato in una nota è il segretario generale della Fit-Cisl, Giovanni Luciano. «Lupi vuole porre il problema al collega francese? Alleluja! Ma -sottolinea il sindacalista- temiamo che rischi di sentirsi dire che le compagnie sono una cosa e i governi nazionali un’altra. La questione è che questo Paese, non la Francia, consente alle low cost di essere incentivate con soldi pubblici per operare negli scali minori. Low cost che illusoriamente fanno pagare meno un biglietto, salvo che il conto, in effetti, lo paga poi la collettività».