Economia

Air France prende tempo sulla quota di Alitalia

Air France-Klm, azionista al 25% di Alitalia, ha riportato nel primo semestre una perdita netta pari a 793 milioni di euro, in miglioramento dal rosso di 1,26 miliardi dell’analogo periodo del 2012....

Air France-Klm, azionista al 25% di Alitalia, ha riportato nel primo semestre una perdita netta pari a 793 milioni di euro, in miglioramento dal rosso di 1,26 miliardi dell’analogo periodo del 2012. In aumento dell’1,3% il fatturato a 12,3 miliardi. Per quanto riguarda il secondo trimestre la perdita è stata di 163 milioni di euro, dai -895 milioni di un anno fa mentre i ricavi sono saliti dell'1,2% a 6,58 miliardi. Il risultato operativo nel primo semestre è stato pari a -451 milioni dai -690 milioni di dodici mesi fa. Bene anche il debito netto calato di oltre 600 milioni a 5,3 miliardi di euro. La compagnia aerea per il secondo semestre si aspetta un miglioramento del risultato operativo in linea con quello del primo semestre e a un calo del debito rispetto a fine 2012. Per quanto riguarda la quota del 25% che Air France detiene in Alitalia, il cfo del gruppo franco-olandese Calavia ha dichiarato a Bloomberg Tv che è un po’ troppo presto per prendere una decisione strategica. Il manager ha aggiunto che una decisione verrà presa ma la compagnia italiana ha messo a punto recentemente un nuovo piano industriale per i prossimi tre anni e alla fine dell’anno si dovrà, con il management, vedere come sarà il futuro della compagnia. In caso Air France non farà mancare il suo sostegno. «Saremo al suo fianco di per aiutarla nel risanamento e nel suo sviluppo e saremo molto vigili sulle condizioni finanziarie ed economiche del risanamento» ha dichiarato a Parigi il presidente del vettore francese, Alexandre de Juniac. Intanto con un ritardo di qualche giorno Alitalia ha replicato al governatore della Sicilia, Rosario Crocetta che aveva accusato la compagnia di «avere rovinato la Sicilia» a causa delle «alte tariffe» e di una sorta di monopolio che scoraggerebbero mobilità e turismo. Ne era derivato l’annuncio da parte del presidente di una strategia, attraverso la societa Ast, di voli low cost. «In Sicilia non esiste alcun monopolio. Sulle rotte domestiche operano nella regione diversi altri vettori. Il Piano industriale 2013-2016 dimostra come la Sicilia abbia, in questo progetto, un ruolo strategico di assoluto rilievo» ha replicato Alitalia.

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