Si è conclusa senza incidenti la prima fase dei lavori per la rimozione del locomotore e del vagone del treno Intercity 660 deragliato ad Andora il 17 gennaio. Posizionate sulla chiatta ormeggiata da questa mattina nello specchio d'acqua antistante i binari a Capo Mimosa, le due grandi gru, da 800 e 500 tonnellate di portata, hanno spostato la motrice sollevandola e posizionandola correttamente sul binario, con l'aiuto da terra di una terza gru. Si dovrà ora ripetere la manovra per riportare sul binario anche il vagone deragliato. Una volta conclusa anche questa operazione, motrice e vettura passeggeri verranno agganciati ad un altro locomotore e trainati verso le officine ferroviarie di Savona. Il binario, l'unico della linea costiera Italia-Francia, sarà di nuovo libero e, dopo i lavori di messa in sicurezza della frana che ha provocato il deragliamento, si potrà riaprire la linea ferroviaria. Secondo quanto riferisce Rfi, l'intera operazione dovrebbe costare 2,5 milioni di euro. Dal 10 marzo la linea dovrebbe tornare di nuovo agibile. "Ringrazio Ferrovie e tutti coloro che si sono adoperati per ottenere questo risultato nei tempi promessi. E' un importante segnale che quando varie istituzioni collaborano tra loro le cose si fanno. Ora l'impegno per rimettere in funzione i binari e consentire la riapertura della linea entro il 10 di marzo, ampiamente entro le sei settimane pronosticate", ha detto il ministro delle Infrastrutture Maurizio Lupi.
Treno deragliato ad Andora, la locomotiva rimessa sui binari
Primo passo nella rimozione del treno sulla linea che collega l'Italia alla Francia
