Ardizzone: «La vera sfida è salvare i fondali dal disastro ambientale»

Un’impresa mai realizzata prima, un’operazione titanica per risollevare una nave titanica. All’Isola del Giglio ha lavorato ininterrottamente per tutta la notte anche il pool di esperti dell’Università di Roma La Sapienza, incaricato da Costa Crociere della supervisione dell’ecosistema marino e guidato dal Professore Giandomenico Ardizzone. Professore quando è iniziato il vostro lavoro sull’isola? «Un anno e mezzo fa con l’avvio della costruzione del cantiere per il recupero del relitto. La parte più complessa è stata proprio quella preparatoria. Il rischio maggiore era rappresentato dalla perforazione dei fondali granitici le cui polveri sarebbero finite in mare. Per questo l’intervento è avvenuto all’interno di tubi d’acciaio che impedissero la fuoriuscita dei sedimenti». Si sono verificati danni all’ecosistema dell’area? «Fin dall’inizio c’è stato il massimo impegno per mantenere i danni circoscritti ai 500 metri laterali alla nave, dove appunto è stato costruito il cantiere per la rotazione della Concordia. In quest’area l’impatto è stato inevitabile ma l’obiettivo di mantenere l’ambiente circostante nelle stesse condizioni precedenti al naufragio, alla luce dei controlli eseguiti finora, è stato perseguito». Quindi per ora lo stato dei vicini fondali non è stato compromesso? «Ci troviamo in un habitat naturale molto fragile, "santuario" di cetacei e mammiferi marini, abitato da importanti comunità vegetali e animali come le praterie di Posidonia e il Coralligeno (protetti dall’Ue). Per esempio nel punto dove l’ombra della nave ha impedito alla luce di filtrare si sono verificati dei danni, gli stessi dovuti anche agli strumenti impattanti usati per la costruzione del cantiere. Ma l’intero versante orientale dell’isola non presenta al momento alterazioni. Anzi, alla luce dei controlli, è nelle sue perfette condizioni originarie». È possibile che alla fine delle operazioni possano avvenire sversamenti in mare? «Sì. Per questo continueremo a lavorare anche nei giorni successivi alla fine delle operazioni di recupero con campionamenti e controlli del regime delle correnti. L’obiettivo è studiare le reazioni ambientali, per verificare soprattutto dove si concentrano le sostanze nocive e per ridurre al minimo l’impatto ambientale. I risultati ottenuti finora però ci rendono ottimisti».