Trasporti, Marino azzera i vertici Atac: "Via i responsabili"

In 3 parole: tutti a casa. La soluzione al problema che da giorni affligge i trasporti pubblici romani ci sarebbe, anche se manca chi è pronto a risolverlo in modo netto. Due interventi: lasciar fallire l'azienda partecipata e licenziare i suoi dipendenti impegnati da settimane tra scioperi bianchi e proteste di vario genere, causando disservizi. Questa è la scelta drastica che Ignazio Marino ha voluto evitare. Una posizione, quella assunta dal primo cittadino della Capitale, che guarda con debita distanza alla leggendaria decisione che prese il presidente americano, Ronald Reagan, quando - era l'agosto del 1981 - non cedette al ricatto dei controllori di volo preferendo mandarli tutti a casa. Undicimila in una volta sola. Prima di riassumerli a diverse condizioni. Ma l'Italia è un'altra cosa e Marino, che sceglie la via della rivoluzione (non certo quella liberista) chiede aiuto al governatore Nicola Zingaretti per uscire una volta per tutte dal pantano. Il sindaco scioglie il cda Atac, annuncia la ricapitalizzazione della partecipata, impegnandosi insieme al governatore a trovare un partner privato e chiede all'assessore alla Mobilità Improta di andare via. Il primo cittadino della Capitale si rivolge in prima persona ai sindacati, ai lavoratori e ai cittadini. Mette le mani avanti, dicendo: "L'alternativa era portare oggi i libri in tribunale" e cercando consensi proprio lì dove tutti hanno almeno un motivo per protestare.   Marino: "Via alla ricapitalizzazione dell'azienda" Il sindaco annuncia quindi la ricapitalizzazione dell'azienda per 200 milioni di euro. "A fronte della crisi della società ho deciso di cambiare il cda di Atac - ha spiegato il primo cittadino - e davanti ad una situazione così drammatica ho chiesto al presidente della Regione Lazio, Nicola Zingaretti, di condividere l'idea di affrontare i problemi finanziari con una ricapitalizzazione di 200 milioni di euro in denaro liquido e beni". Il sindaco Marino ha anche annunciato di aver "dato mandato al direttore generale Micheli di rinnovare profondamente il management aziendale allontanando chi non è all'altezza di una società di trasporto pubblico importante come quella della Capitale d'Italia". Inoltre, il primo cittadino ha assicurato "l'impegno della Regione a trasferire entro il 30 settembre i 301 milioni di euro di contributi negati dalle precedenti amministrazioni regionali di centrodestra".   La replica dell'assessore cacciato: "Sindaco scorretto" "Sin dal 22 giugno scorso ho manifestato inequivocabilmente e in più occasioni l'intenzione di rassegnare le dimissioni da assessore alla Mobilità e ai Trasporti di Roma Capitale - scrive in un lungo comunicato l'assessore Improta - Come noto, solo per l'intervento del presidente del Pd Orfini e dello stesso sindaco Marino, ho accettato di congelare la situazione, senza sottrarmi alle incombenze straordinarie che sono nel frattempo maturate e che mi hanno consentito, tra l'altro, di finalizzare la trattativa tra Atac e le Organizzazioni Sindacali per un accordo senza precedenti sulla produttività. Oggi - dice - ho partecipato alla Giunta in quanto all'ordine del giorno figurava l'assestamento di bilancio, documento con il quale si è proceduto all'accantonamento delle somme da destinare al finanziamento degli interventi che saranno necessari a seguito dell'approvazione del consuntivo 2014 di Atac, anche in relazione alla fattispecie dell'art. 2447 del Codice Civile, in modo da garantire il ripristino di un adeguato livello di patrimonializzazione e la continuità aziendale in ossequio agli indirizzi dell'Assemblea Capitolina. Il sindaco Marino ha dunque avuto la possibilità di far concludere in modo leale e rispettoso la nostra collaborazione comunicandomi in Giunta, o a margine di essa, di aver maturato la decisione di sostituirmi coerentemente alla situazione che io da tempo avevo a lui prospettato. Ha preferito invece abbandonare la riunione prima della sua conclusione e chiedermi a mezzo stampa le dimissioni, che ho già dato. Spiace altresì constatare che stia tentando in modo scorretto di accreditare il messaggio che i disagi che sta patendo la città siano responsabilità dell'assessore e del Consiglio d'amministrazione di Atac, dimenticandosi le valutazioni che abbiamo condotto in questi mesi e che coinvolgono anche altri livelli istituzionali". L'appello ai dipendenti Atac Il sindaco rivolge anche un appello ai lavoratori Atac e ai sindacati per una piena collaborazione e per abbandonare schemi e preoccupazioni del passato: l'obiettivo è quello di salvare l'azienda salvaguardando i posti di lavoro". "L'alternativa era quella del fallimento che avrebbe lasciato a casa i lavoratori e messo a rischio il servizio", sottolinea assicurando però che "possiamo farcela a evitare di arrivare a una soluzione così drammatica. Ma per riuscirci il sindaco rivolge "l'attenzione anche ai cittadini, che hanno mille ragioni ma devono avere pazienza e aiutarci". Infine, l'annuncio: "La rivoluzione chiede un impegno straordinario da parte di tutti. Con i sindacati ci incontreremo nei prossimi giorni. Il percorso non è rapido e immediato, non dico abbiate pazienza ma facciamo insieme questo sforzo epocale". Oggi Atac è costretta a prendere atto di un debito di 1,6miliardi. E la rivoluzione annunciata da Marino apre le porte a scenari paradossali come trovare i 200 milioni necessari per ricapitalizzare, fondi che probabilmente saranno versati dalla Regione. E trovare un privato che però accetti una quota minoritaria dell'azienda. Un santo o un folle. Sicuramente qualcuno che non conosce a fondo la municipalizzata "più pazza d'Italia".