Precisazione Metro C

La società Metro C, a rettifica delle affermazioni riportate nell’articolo pubblicato il 24 novembre («È la metropolitana di Roma la più cara (e lenta) al mondo - Linea C da record del mondo. Costa 500 milioni a chilometro»), formula le seguenti precisazioni: Alla tratta S. Giovanni - Ottaviano, attualmente in gran parte non finanziata ed in corso di progettazione, viene attribuito un costo di 2.109 milioni, che non trova alcun riscontro negli atti contrattuali. Viene poi strumentalmente attribuita a tale tratta una lunghezza errata di 4,l km, in luogo di quella effettiva di 6,5, per sbandierare un inesistente costo chilometrico dell’intera Linea C pari a 500 milioni. I dati suddetti risultano peraltro strumentalizzati rispetto a quelli riconducibili alla fonte citata (Cityrailways.net). Per una corretta informazione, basata sui dati contrattuali, il costo complessivo della Linea C da Pantano a Fori Imperiali - considerando quindi sia la tratta oggi in esercizio che quelle in corso di realizzazione - ammonta a 2.970 milioni, per una lunghezza di 21,3 Km e con un costo chilometrico pari quindi a 139,4 milioni. Volendo poi considerare il costo chilometrico della sola parte d’opera in sotterraneo, per consentire un’omogeneità di confronto con le altre linee metropolitane citate nell'articolo, lo stesso risulta pari a 163 milioni. L'effettivo costo chilometrico della Linea C è quindi pari a meno di un terzo di quello riportato nei titoli dell’articolo e si pone perciò nella fascia bassa della tabella di raffronto utilizzata da "Il Tempo", da cui si rileva tra l'altro che il costo chilometrico delle altre linee metropolitane costruite a Roma, con sistema oltretutto non automatico (Linea A e Linea B l) risulta superiore a quello della Linea C. Si contesta, poi, la falsa affermazione secondo cui la tratta fino a Parco di Centocelle, posta recentemente in esercizio, richiederebbe comunque, per asseriti problemi di software, il supporto di macchinisti. Chiunque sia salito sui treni della Linea C ha potuto invece constatare di persona che gli stessi viaggiano in automatico e senza alcun macchinista a bordo.