Gli assediati di Monti e Esquilino «Riaprire via Nazionale alle auto»

Si appellano al nostro giornale per essere ascoltati, cercano «l’apertura di un dialogo costruttivo», rifiutandosi di «continuare ancora sul terreno dei proclami disattesi». Sono le voci dei romani, molti dei quali non proprio di ultima generazione, che hanno visto scorrere il tempo di una vita tra le vie e i vicoli di una Roma che non c’è più. Dallo storico rione Esquilino a Monti, oggi uno dei centri nevralgici della movida capitolina, fino al Celio, tutti quartieri interessati dalla rivoluzione targata Marino: quella che definiscono la «finta pedonalizzazione dei Fori». «Non sono lamentele di quartiere, sul tavolo – spiegano all’unisono - ci sono questioni che riguardano la salute e la vita quotidiana dei cittadini». Ribadiscono: «Non siamo contrari al progetto di pedonalizzazione, ma vanno trovate soluzioni al più presto: così non si può continuare». Partendo da quella che è diventata la strada crocevia delle difficoltà, che si vuole a tutti i costi «salvare dalla fine nel marasma del degrado»: Via Merulana. Ce lo chiede avvilita la signora Luciana Gasparini, «memoria storica» della via resa famosa da Carlo Emilio Gadda, cuore pulsante dell’artigianalità dell’Urbe, ora soffocata più che mai dal traffico deviato per la chiusura dei Fori e dal proliferare delle attività low profile. «Ci sono venuta quando avevo due anni, ora ne ho 70. Il quartiere è la mia anima, ma mi viene da piangere» dice. La «fase due» della pedonalizzazione dei Fori iniziata sabato «ha aggravato il traffico, siamo assediati a tutte le ore. In questi mesi è calato il 50% dei fatturati delle attività della via, per non parlare dei parcheggi: ora li fanno a pettine e non più a spina. Ho incontrato la presidente del I municipio Sabrina Alfonsi: tante promesse, tutte mancate. Anche se gli sms in periodo elettorale, quelli non mancavano. Mi si stringe il cuore per come è ridotta via Merulana: una delle strade più belle e intrise di storia della città, incastonata tra due basiliche. Ma il rispetto non esiste più». Concorda Mario Fusciati, rappresentante del Comitato spontaneo della via. «Bisogna avere una visione strategica: il punto è che non si vuole ragionare con i cittadini e questo ha portato al frammentarsi dell’associazionismo» spiega. «Una soluzione possibile esiste: riaprire via Nazionale alle auto per muoversi in direzione Termini, l’unico modo per definire due percorsi alternativi in tal senso, decongestionando via Merulana. O trovassero qualche altro modo, ma qualcosa va fatto per noi che siamo ormai segregati in un ghetto; adesso, in alcune ore, la via è bloccata molto più di prima». «Su via Labicana è lo stesso», si accoda un altro residente: «E non è solo traffico di auto, ma di mezzi pesanti e pullman turistici, come quelli che fanno la spola con gli aeroporti». «Ho notato, vicino alla guardiola dei vigili – rincara la dose Fusciati – al semaforo tra la via e San Giovanni, un cartello di divieto di accesso ai pullman. Come mai nessuno lo fa rispettare?». Le opinioni di artigiani storici e commercianti dei quadranti coinvolti parlano tutte la stessa lingua. «I jersey a viale Manzoni non sono ancora stati sostituiti, sono pure antiestetici. La zona soffre e noi non sappiamo più come fare con gli affari a picco», commenta un negoziante di via Galilei. «Il 16% delle attività in via Merulana ha chiuso i battenti». «Non sono ancora stati sciolti i nodi rimasti in sospeso», gli fa eco sull’argomento il consigliere municipale FdI Stefano Tozzi. «In via dei SS. Quattro è il delirio, pure se è una via piccola» racconta un altro negoziante del Celio. Anche Monti è sul piede di guerra. «I Fori pedonalizzati? Sono tutto il male possibile» attacca Nicola Tripodi. «Tanti esercenti hanno già iniziato ad andar via, soprattutto in via Cavour di cui nessuno si interessa». La stessa dove gli unici due benzinai rimasti, angustiati dicono: «Ci hanno rovinato, affari off del 30%». E dove le attività rimaste puntano alla diversificazione con l’amaro in bocca. «For tourists» invece di «Made in Rome». Tradotto: paninerie, servizi turistici, street food corner al posto di falegnamerie, orafi e botteghe familiari. Con i romani che sono spariti «perché lì non sanno come arrivarci» e la tradizione della città più bella del mondo che è andata a farsi benedire.