Pneumatici usurati e motori agonizzanti Così s’insegue il pericolo

Altra storia, questa ancor più datata, è quella che ha come protagoniste le volanti della Polizia di Stato. Macchine vecchie, che arrivano a percorrere anche 300mila chilometri, con la carrozzeria a pezzi, spesso arrugginite, "in fuga" dalla rottamazione costantemente alle calcagna. Le nuovissime e tecnologiche Seat Leon con motore Wolksvagen, arrivate l’estate scorsa direttamente dalla Spagna a rinforzare il disastrato parco auto italiano, salirono agli onori della cronaca per la livrea con il 113 ormai prossimo alla sostituzione con il 112, scelto come numero unico europeo per le emergenze. Intanto gli agenti del reparto volanti e dei commissariati di Roma e provincia si apprestano a inseguire possibili terroristi a bordo di trabiccoli più volte rimasti in panne. Di pochi giorni fa la foto-scandalo di due volanti immortalate una di fronte all’altra con i cofani aperti per ricaricare la batteria a terra di una delle due. Proprio davanti a Palazzo Chigi e proprio all’indomani degli attentati di Parigi.