Montino: «Servono investimenti sui terminal non un’altra pista»

Esterino Montino, sindaco di Fiumicino, giudica positivamente l'interesse di un fondo arabo per l'acquisto del 40% di Aeroporti di Roma, a patto però che si parli di ammodernamento della struttura e non di ampliamento. L'arrivo del Qatar Holding, fondo sovrano dei reali di Doha, che conseguenze potrebbe avere sul territorio? «L’acquisto di per sè non ha conseguenze dirette, dipende dalle intenzioni. Se vogliono fare un investimento massiccio, come è stato fatto per l'Alitalia, si tratta di un’ipotesi interessante. Un conto però è la compagnia di bandiere, altra cosa è l'infrastruttura aeroportuale che è inserita in un territorio specifico e ha interconnessioni con il Comune di Fiumicino e di Roma. Bisogna capire bene il possibile sviluppo che per noi non consiste nel fare un’altra pista ma nell'ammodernare completamente l'infrastruttura». Era a conoscenza della trattativa? «È stata già fatta una mezza smentita, non una smentita piena, ma che ci fosse una trattativa in corso era noto anche a me. Gli enti locali hanno una piccola quota azionaria dentro Aeroporti di Roma, circa il 5%, vogliamo capire bene di cosa si tratta e se ci sarà un forte investimento». L’occupazione ne trarrebbe giovamento? «Assolutamente sì, basta pensare ai terminal e alla parte della mobilità. Fiumicino è l’unico grande aeroporto che non ha una metro, c’è un trenino che lascia molto a desiderare, con un servizio pessimo. Quando parlo di investimenti intendo anche il sistema di mobilità che c'è intorno, a partire dal tema della metro che ritengo fondamentale». Non teme che il fondo arabo si spaventi di fronte alla nostra burocrazia? «La burocrazia certamente non aiuta, così come non aiuta il sistema autorizzativo. Bisogna dire però che sull’ammodernamento di Fiumicino Sud è già tutto autorizzato perché si è chiusa qualche mese fa la conferenza dei servizi. Quindi chiunque vuole investire non deve iniziare da capo». Il problema rimane Fiumicino Nord. «Su quello le opinioni sono molto distanti. Io continuo a dire che non serve. Verrebbe colpita sia la parte turistica sia il cuore della riserva naturale nazionale. Ci sono aeroporti come Londra, che hanno due piste, non tre come Fiumicino, e fanno 70 milioni di passeggeri, molti più di noi. Ecco perchè quello su cui si deve investire sono i terminal, le infrastrutture per la sicurezza, il sistema informatico. Questo porta veramente lavoro, non una striscia di asfalto in più».