Politica

Berlusconi: «Un posto di lavoro per due»

Nel programma della Cdl previste nuove formule di impiego per conciliare l'attività con la famiglia

In una breve pausa dei lavori sulle candidature, il premier ha continuato la serie di interviste a emittenti locali in cui ha ribadito i punti cardine del programma della prossima legislatura. «Per quanto riguarda le famiglie che non pagano la tassa sul reddito familiare personale - ha spiegato - ci sarà un passo in avanti perchè calcoleremo per l'applicazione delle imposte il cosiddetto quoziente famiglia, cioè non si valuteranno soltanto le entrate, ma anche le spese a carico del capo famiglia». Inoltre il bonus di 1000 euro per i nuovi nati diventerà «una misura stabilizzata». Berlusconi ha quindi ricordato: «Sono dieci milioni le famiglie che non pagano più l'imposta sul reddito, imposta che pagavano prima che arrivassimo noi al governo. Abbiamo molte deduzioni per i figli a carico, per i famigliari ammalati, per i disabili». Sono stati, inoltre, introdotti mutui agevolati per le famiglie che intendono acquisire la proprietà di una casa. «Ci sono addirittura delle possibilità che prima non si potevano neppure immaginare - ha ancora affermato il premier - due amiche, due parenti possono mettersi d'accordo per svolgere un'unica funzione presso un professionista, possono decidere l'una con l'altra chi va a lavorare e chi sta a casa a svolgere i suoi compiti familiari. Credo che non si potesse in questo periodo di tempo fare di più». Infine è ritornato sugli incentivi dati per l'acquisto di computer che facilita, attraverso internet, il rapporto con le pubbliche amministrazioni, anche per quel che riguarda l'acquisizione di documenti: ogni famiglia - ha osservato - risparmierà il 18% di tempo. Sarà completato «questo processo di alfabetizzazione digitale - ha detto Berlusconi - che è la seconda grande alfabetizzazione che riguarda tutti gli italiani». Berlusconi poi è tornato sul tema delle grandi opere e dell'Alta Velocità. «L'alta velocità è essenziale per il nostro futuro così come è essenziale il traforo del Frejus, altrimenti l'Italia resterebbe isolata dall'Europa, uomini e merci si muoverebbero al di là delle Alpi e questo non consentirebbe all'Italia di partecipare allo sviluppo economico dell'Europa». «In più l'alta velocità, chiamata alta capacità per la capacità di trasportare milioni di tonnellate di merce, darà sicuramente vita a delle piastre logistiche in Piemonte, in Lombardia e in Veneto che daranno lavoro a decine di migliaia di persone», ha aggiunto il premier. Il presidente del Consiglio ha poi sottolineato che il sistema delle infrastrutture va modernizzato poichè il volume delle merci trasportate è aumentato negli anni e le strutture a disposizioni sono insufficienti. «Quando furono aperti i trafori dall'Italia verso l'Europa - ha poi osservato Berlusconi - erano 19 milioni di tonnellate le merci che attraversavano questi trafori. Oggi, nel 2005, sono più di 160 milioni di tonnellate. Stiamo andando verso la congestione. Quindi è assolutamente necessario aprire altri trafori per le ferrovie. Perchè oggi queste merci viaggiano per il 70 per cento sui tir con un inquinamento ambientale pericoloso e con una caduta verticale della sicurezza sulle nostre strade. L' optimum sarebbe che il 70% delle merci viaggiasse su ferrovia e soltanto il 30 per cento sui tir». Parlando a Rete7, emittente televisiva locale di Piemonte e Valle d'Aosta, ha affrontato il tema della ripresa della Fiat. «Il cuore della Fiat resterà a Torino». «Nel 2002 - ricorda il premier - quando la Fiat aveva bilanci profondamente in rosso e pochi credevano nella sua possibilità di ripresa, il governo ci ha creduto e ha approvato il piano industriale che è stato presentato. Abbiamo stipulato un contratto di programma, abbiamo dato tutti gli aiuti che ci sono stati chiesti e oggi la Fiat presenta una situazione assolutamente più favorevole, si sta attrezzando per la catena di produzione della Grande Punto e perciò abbiamo la conferma che la Fiat resterà una grande azienda che è sempre stata e

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