L’ammiraglia Galaxy solo a sette posti

Ford lancia la quarta generazione del suo grande monovolume, il Galaxy con 7 comodi posti ed equipaggiamenti di sicurezza da autentica ammiraglia (il listino prezzi parte da 32.500 negli allestimenti Plus e Titanium cui si aggiunge il Business Titanium dedicato alle flotte). I veli sono stati alzati a Goodwood. Questo modello condivide con la nuova generazione di Mondeo la base tecnica e la fabbrica di Valencia dove viene assemblato insieme all'S-Max. In 21 anni di vita il Galaxy è stato venduto nel mondo di 735.000 unità. È lungo 4,85 metri e condivide con le sorelle lo stile del brand. Un Galaxy proposto solo in versione 7 posti con le portiere posteriori adapertura classica. Il portellone posteriore si apre con il telecomando o con un movimento del piede se si hanno in mano pacchi o quant'altro. Un Galaxy che passa dai 300 litri di bagagliaio con il tutto esaurito a bordo fino a 700 litri se si è in 5 e fino a 2.333 litri se si viaggia in due con un piano di carico piatto lungo 2,5 metri. In opzione le sospensioni a controllo elettronico, le molle autolivellanti e per la prima volta la trazione integrale che dialoga con l'Esc. Le dimensoni non sono certo da cittadina ma Galaxy facilita la vita in cerchia urbana con i sensori, la telecamera posteriore e anteriore a 180°, il Rear Cross Traffic Alert, l'HillAssist ed il sistema che fa entrare ed uscir in atomatico dai posteggi la vettura ed ancora sterzo a rapporto variabile, controllo dell'angolo cieco, pre-collision assist, frenata autonoma, cruise control adattativo, sistema di lettura dei segnali stradali. Il comfort è da ammiraglia con sedili anteriori con massaggio e riscaldabili, volante regolabile elettricamente, illuminazione interna da set cinematografico impostata su sette diversi colori. C'è poi il sistema MyKey che consente di prestare l'auto ai figli in quanto il sistema limita la velocità massima ed il volume della radio e impedisce la disattivazione dei sistemi di sicurezza. La strumentazione è digitale e configurabile su display Tftda 10« e al centro c'è lo schermo da 8» del sistema Sync2 con comandi vocaoli o a sfioramento. Motori rigorosamente Euro6: dal 1.5 da 160 cv fino al 2 litri da 240 cv con cambio automatico da 222 kmh mentre il diesel 2 litri viene proposto con 4 potenze da 120 a 210 cv del biturbo con cambio Powershift (consumo di 5 litri x 100 km). Quelli intermedi da 150 e 180 cv sfoggiano coppia robusta e offerti anche con 4x4.