Volkswagen, Matthias Mueller è il nuovo amministratore delegato

Il suo nome era circolato da subito, con insistenza, dopo le dimissioni di Martin Winterkorn. E infatti alla fine la scelta è caduta su di lui: Matthias Mueller è il nuovo amministratore delegato di Volkswagen. La decisione è stata presa dal Consiglio di Sorveglianza al termine di una lunga riunione. "Il mio compito più urgente - ha detto Mueller nel corso di una conferenza stampa - è quello di riconquistare la fiducia del Gruppo Volkswagen con la massima trasparenza. Sotto la mia guida, la Volkswagen farà tutto il possibile per sviluppare e attuare gli standard di conformità e di governance più rigorosi nel nostro settore. Se riusciamo a raggiungere questo obiettivo il gruppo con la sua forza innovativa, i suoi marchi forti e, soprattutto, il suo team competente e motivato ha la possibilità di uscire da questa crisi più forte di prima".     Una carriera a quattro cerchi Mueller, classe 1953, conosce bene i marchi del gruppo avendo iniziato la sua carriera da neo diplomato in Audi. Poi, dopo la laurea in Ingegneria informatica, il ritorno a  Ingolstadt dove, nel 1984, è diventato capo della Divisione Analisi e Sistemi e, nel 1993, capo progetto di gestione per l'Audi A3. Da febbraio 2014 era a capo di Porsche e, come tale, sedeva nel Cda del gruppo Volkswagen. Il suo contratto durerà fino alla fine di febbraio 2020.     Cadono le teste Il presidente del Consiglio di Sorveglianza, Berthold Huber ha spiegato che lo scandalo è stato causato da un "piccolo gruppo di persone" e, proprio per questo, si è "proposto di sospendere diversi addetti, in attesa che la vicenda sia chiarita". In ogni caso, ha aggiunto, lo scandalo sulle emissioni è un "disastro morale e politico".      L'attacco del governo Nel frattempo il ministro dei Trasporti tedesco, Alexander Dobrindt, durante un'audizione al Bundestag, ha detto che "sono 2,8 milioni i veicoli Volkswagen in circolazione in Germania che contengono il software illegale che consente di frodare i controlli sulle emissioni. Le manipolazioni di Volkswagen sono senza dubbio inaccettabili e illegali".