Fumata nera sugli esuberi Alitalia. I sindacati: numeri inaccettabili

La trattativa tra Alitalia e Etihad per la creazione di una nuova compagnia rischia di incagliarsi sul tema degli esuberi. Ieri nell’incontro tra la compagnia e i sindacati c’è stata una nuova fumata nera sui 2.251 esuberi, previsti dal piano industriale presentato da Etihad. L'incontro che si è svolto ieri pomeriggio tra azienda e le delegazioni di Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil trasporti e Ugl non ha fatto altro, infatti, che rimarcare la contrapposizione tra le parti con la compagnia che conferma il numero di eccedenze di personale e i sindacati che respingono questa richiesta. Nonostante le difficoltà, il confronto procede e già oggi previsto, nel pomeriggio, un nuovo incontro incentrato su piloti e assistenti di volo. Come hanno riferito i sindacati al termine dell'incontro, che si è svolto presso un hotel del centro nella capitale, l'azienda ha indicato nel dettaglio gli esuberi previsti dal piano di Etihad per i diversi profili professionali presenti in azienda. Il numero complessivo di 2.251 comprende 787 lavoratori in cassa integrazione a zero ore fino al 2015, 1.084 lavoratori di terra e 380 naviganti, di cui 122 piloti e 258 assistenti di volo. La fuoriuscita di questi lavoratori consentirebbe di arrivare all’organico di 11.470 rsorse che è quello che chiede Etihad. «Oggi (ieri ndr) -ha riferito Mauro Rossi, segretario nazionale della Fil-Cgil- l’azienda ha confermato i numeri che tutti conoscete, dettagliandoli categoria per categoria. Il confronto ora va avanti e si focalizzerà su quello che è il presupposto di quel piano di 2.251 licenziamenti, che per noi sono inaccettabili. Si tratta di capire, analizzando approfonditamente il piano, da cosa scaturiscono questi esuberi. Ma se una compagnia intende mettere in campo 570 milioni di investimenti, non può avere la necessità di mettere per strada 2.251 lavoratori». E quello che Rossi ha messo in chiaro da subito è che questi licenziamenti rimangono, comunque inaccettabili anche se l’azienda dovesse ridurne il numero. «Non accettiamo sconti», ha detto Rossi, aggiungendo che, al momento, «noi e l'azienda siamo due poli contrapposti, polo Sud e polo Nord». Anche il segretario nazionale della Uil trasporti, Marco Veneziani, ha avvertito che il sindacato «2.251 esuberi non li accetterà mai». «Ora -ha spiegato- si tratta di studiare il piano attentamente. L’azienda ci ha confermato quei numeri e noi abbiamo confermato che vogliamo vedere il piano e dopo vedremo come gestire questi esuberi». Intanto mentre si cerca di superare le difficoltà contingenti qualcuno pensa anche al futuro. Così ieri improvvisamente ha ripreso corpo un’indiscrezione già riportata dai principali organi di stampa mesi fa. E cioè che Luca Cordero di Montezemolo dovrebbe essere il nuovo presidente di Alitalia. A quanto ha appreso l'Adnkronos, unica agenzia a battere la notizia, ci sarebbe già l’accordo sul nome del presidente della Ferrari, uomo di prestigio internazionale, riconosciuto anche dal mondo arabo. La candidatura di Montezemolo alla presidenza di Alitalia «non è un tema all'ordine del giorno» hanno poi affermato voci vicine all'entourage del presidente di Ferrari.