«La macchina per la liquidazione della società Stretto di Messina è avviata e, a norma di legge, non può essere fermata». Lo spiega Vincenzo Fortunato, commissario liquidatore della concessionaria costituita nel 1981 per realizzare il Ponte sullo Stretto. La nomina di Fortunato, già capo di gabinetto al Tesoro per molti anni (con quattro ministri) risale alla metà di marzo ed è stata firmata dall'allora titolare dell'Economia Vittorio Grilli. L'atto non ha avuto pubblicità. La procedura di liquidazione della società concessionaria per la «progettazione, la realizzazione e l'esercizio dell'attraversamento stabile stradale e ferroviario tra la sicilia e il continente» è scattata il primo marzo, dopo la mancata firma dell'atto aggiuntivo richiesto dal governo Monti al general contractor Eurolink, guidato da Impregilo, per verificare la fattibilità tecnica e finanziaria dell'opera, in assenza della quale sarebbe intervenuta la revoca dei contratti. In questa prima fase, Fortunato sta predisponendo il piano di liquidazione della società, che di norma viene approvato dall'azionista (il controllante è Anas): «ma - osserva - ricadendo la società in un ambito pubblicistico il via libera dovrebbe venire dai ministri». La legge dà un anno di tempo per procedere alla liquidazione: «forse - premette Fortunato - ci vorrà qualcosa in più perchè il contenzioso è cospicuo e non riguarda solo Eurolink». Il general contractor guidato da Impregilo, secondo indiscrezioni, sarebbe pronto a chiedere un maxi-indennizzo fino a un miliardo di euro. «Ma io non li ho ancora sentiti», precisa Fortunato.
Ponte Messina, Fortunato: la liquidazione va avanti
Il commissario sta predisponendo il piano ma c’è un grande contenzioso. Eurolink sarebbe pronto a chiedere un maxi indennizzo fino a 1 miliardo
