La crisi taglia i consumi. Ad aprile il mercato auto perde un altro 11%

La Motorizzazione ha immatricolato - nel mese di aprile 2013 - 116.209 autovetture, con una variazione del -10,83% rispetto ad aprile 2012. È l’ulteriore segnale della crisi economica del Paese, che va a colpire ulteriormente uno dei settori già messi a dura prova dalla recessione. Nel periodo gennaio-aprile 2013, sono state immatricolate in totale 471.750 autovetture, con una variazione del -12,34% rispetto allo stesso periodo del 2012, durante il quale ne furono immatricolate 538.153. All’interno del dato complessivo, registra particolari difficoltà il gruppo Fiat, che ha registrato un calo del 14,14%, a quota 35.093 auto vendute. Ad aprile la quota di mercato in Italia di Fiat Group Automobiles é stata del 30,20%, in calo rispetto a 31,36% di aprile 2012 e in aumento dal 28,75% di marzo scorso. «Mi viene in mente un malato grave al quale, invece delle medicine giuste, vengono somministrate piccole quantità di veleno». Così Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto (l’associazione che rappresenta i concessionari di auto, veicoli commerciali, camion e autobus di tutti i brand commercializzati in Italia) commenta i dati. «Un disastro a tutto tondo», prosegue, «causato anche dalla miope politica degli ultimi mesi che invece di dare uno straccio di risposta ha pensato solo a varare nuove tasse, anche sugli autoveicoli». «Se verrà confermato questo trend - aggiunge - l’anno potrebbe chiudersi attorno a 1.100.000 unità. Il che significherebbe 900.000 pezzi in meno rispetto alla soglia minima di sopravvivenza della filiera indicata dai maggiori analisti intorno ai 2.000.000 di pezzi», spiega Pavan Bernacchi. Per Umberto Schininà, presidente dei concessionari Fiat, «insieme a tutte le case automobilistiche noi concessionari ufficiali cerchiamo di fronteggiare, con le sole nostre forze, una situazione abnorme offrendo prodotti a prezzi mai così competitivi». Secondo Nino Palmisano, presidente dei concessionari Lancia, «le imprese da sole non possono smuovere il muro di una crisi sistemica». «A nostro avviso - conclude Roberto Ferrari, presidente dei concessionari Alfa Romeo - occorrono urgenti riforme fiscali e interventi mirati che spettano esclusivamente alla volontà del nuovo governo». Per questo, conclude Pavan Bernacchi, al nuovo governo «chiediamo di agire mettendo al più presto intorno al tavolo i rappresentanti di tutta la filiera automobilistica».