Orgoglio di Elkann: «Fiat non chiude»

Esce l’orgoglio del presidente della Fiat all’assemblea degli azionisti che ha approvato il bilancio del gruppo ieri a Torino. John Elkann ha preso la parola e ha ruggito: «Fiat non chiude impianti e non licenzia a differenza di quanto hanno annunciato molti concorrenti. Noi manterremo l’occupazione». Parole con le quali i vertici del Lingotto hanno rassicurato i soci e lanciato segnali a chi, nel Paese, continua a criticare le scelte del gruppo. La Fiat poteva chiudere «uno o più stabilimenti in Italia» ma - ha rimarcato l’ad del Lingotto, Sergio Marchionne - «alla via più facile abbiamo preferito quella del coraggio e della responsabilità». Marchionne ha ricordato che la chiusura sarebbe stata «l’alternativa più facile e immediata, anche quella più razionale dal punto di vista economico». Il gruppo dieci anni fa era «in profondo rosso, sull’orlo dell’estinzione», ha sottolineato, ma «la realtà di allora non esiste più. I ricavi sono più che triplicati, allora erano totalmente sbilanciati verso l’Europa. Eravamo l’undicesimo costruttore mondiale, ora siamo i settimi. Siamo anni luce lontani da allora». Eppure non sono rosee le prospettive per l’auto nel breve termine: Fiat prevede un mercato ancora debole nel 2013 in Italia e in Europa, dove dovrebbe scendere del 5%, e giudica "inevitabile" la fusione con Chrysler, che potrebbe avvenire già entro giugno 2014. E la Fiat potrà raggiungere entro il 2015-2016 il pareggio di bilancio «anche in Europa», ha aggiunto Marchionne. La condizione, ha detto, è l’esecuzione del progetto che prevede di sfruttare la sovracapacità produttiva nel Vecchio Continente per sviluppare i marchi Alfa Romeo, Maserati e Jeep e i modelli chiave del brand Fiat. Marchionne è tornato a parlare della situazione italiana: «Per la prima volta in tanto tempo non riesco a vedere il fondo del mercato. Nel 2013 il mercato varrà 1,3 milioni di auto è la metà del 2007». «Il nostro Paese - ha detto - sta attraversando una fase difficile: di sfide da affrontare, di prove da superare, di problemi da risolvere. Siamo pienamente consapevoli che l’impegno che abbiamo preso è enorme, tanto più in un contesto di incertezza come quello attuale. Ma non ci siamo mai tirati indietro in passato e non intendiamo certo farlo ora in un momento così delicato». «Il ciclo che abbiamo aperto - ha osservato ancora l’ad - rappresenta piuttosto il contributo che la Fiat, nel suo piccolo, intende offrire al Paese. Un segnale di speranza, un segnale di impegno».