Alitalia, torna in campo il governo

Gli aumenti del costo del petrolio che impongono all'azienda di riscrivere il piano industriale 2005-2008 e le tensioni nelle relazioni industriali saranno sul tavolo del Consiglio dei ministri del 2 settembre, assieme alla situazione del trasporto aereo più in generale. Questa decisione, del premier Silvio Berlusconi, ha fatto decidere al Sult di spostare al 6 e 7 settembre lo sciopero di 48 ore degli assistenti di volo dell'Alitalia previsto per il 30 e 31 agosto, in periodo di franchigia. La protesta sarà allargata al trasporto pubblico locale e alle ferrovie. È la conseguenza della fallita mediazione del ministro del Welfare Roberto Maroni nella vertenza fra il sindacato e il numero uno della compagnia, Giancarlo Cimoli, che il 4 agosto aveva ritirato il diritto sindacale al Sult provocando la proclamazione dello sciopero. Il manager è rimasto irremovibile sulla decisione di non voler parlare con questa sigla sindacale e così Maroni, dopo essersi consultato con il presidente del Consiglio, il sottosegretario Gianni Letta, e il ministro dell'Economia Domenico Siniscalco, ha dovuto fermarsi e passare la palla al governo. Il titolare del Welfare ha ribadito che, pur rispettando l'autonomia dell'azienda, non condivide l'atto di Cimoli, «inopportuno e discriminatorio perchè si tratta di una questione di democrazia» e che tutto ciò «creerà maggiori problemi alla compagnia». Il passaggio della vertenza a palazzo Chigi ha fatto slittare lo sciopero: il Sult, infatti, hanno detto i rappresentanti del sindacato al termine dell'incontro con Maroni, non vuole che gli venga addebitata la colpa del fallimento della compagnia visto che c'è «un partito trasversale dei libri in tribunale che cerca di nascondere lo stato fallimentare del piano drammatizzando gli effetti del nostro sciopero per scaricare sul sindacato la responsabilità». Soprattutto dopo aver saputo che rispetto allo sciopero del 30 e 31 agosto l'azienda stava pensando «alla contromossa di sospendere tutta l'attività operativa per il primo e 2 settembre». Rilevando che il ministero del Tesoro ha dato «piena adesione» alla posizione di Cimoli e che alcune forze politiche hanno condiviso la decisione del manager, il sindacato ora aspetta che sia il governo a dare una risposta al Paese sullo stato di salute dell'Alitalia. Resta confermato il pacchetto di 192 ore di sciopero - di cui fanno parte le 48 ore del 6 e 7 settembre - che il Sult ha indetto per il 2005. Per lo slittamento della protesta fuori dal periodo di garanzia si è congratulato il ministro dei Trasporti Pietro Lunardi, che ha riconosciuto «il senso di responsabilità dimostrato dai lavoratori aderenti al Sult» per i quali auspica un'intesa con l'Alitalia. Intanto, Deutsche Bank ha confermato che, avendo firmato una lettera d'intenti per partecipare alla ricapitalizzazione della compagnia, intende rispettarla e che Banca Intesa potrebbe confermare il suo coinvolgimento. A settembre inoltre partiranno gli incontri con Alitalia e gli advisor finanziari e legali.