Il viaggio dei ricordi lungo le ferrovie dimenticate d'Italia

Sbuffano le vaporiere dei treni a carbone. Come i ricordi, corrono lungo i binari della memoria e si inerpicano per vie sepolte dalla ruggine dell’abbandono. Strade ferrate lunghe chilometri di nostalgia: 6.400 per l’esattezza. Sono le ferrovie dimenticate d’Italia, oggi tornate a rivivere sotto i passi di centinaia di appassionati che hanno scrostato dalla polvere dell’oblio i binari solitari, i ponti pericolanti, le rimesse vuote, e poi le locomotive, i vagoni e le carrozze antiche, le gallerie e le vecchie stazioni senza più passeggeri. Un patrimonio, quello delle ferrovie minori e non più utilizzate, che viene ripercorso e ricordato oggi dalla Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate, nella sua settima edizione. Ad organizzarla, come sempre, la Co.Mo.Do., Confederazione Mobilità Dolce, con il patrocinio della Commissione Europea, del Ministero dell’Ambiente, della Fondazione Fs Italiane e di dieci enti regionali. Centinaia di volontari hanno rimesso in moto treni a vapore, hanno ripercorso con biciclette, a piedi e a cavallo tracciati di binari solitari, hanno aperto scali e depositi, esplorato gallerie, allestito mostre sulle storiche tratte dei treni italiani oggi a riposo. Tutto questo per non perdere la memoria, per recuperare e valorizzare quanto ancora resta del patrimonio ferroviario minore italiano con lo scopo di promuoverne il riutilizzo per la creazione di percorsi dedicati alla mobilità non motorizzata: pedoni, ciclisti, escursionisti a cavallo; o per l’attivazione di servizi ferroviari di tipo turistico, magari impiegando rotabili d’epoca oggi non più utilizzati.  “Grazie a questo processo di sensibilizzazione, le ferrovie dimenticate hanno una possibilità in più di rigenerarsi e di riprendere un ruolo fondamentale nei territori in cui si trovano. In molti casi sono diventate e possono diventare green ways, in altri potranno e dovranno essere ripercorse da treni di servizio alla comunità locale e alla sua economia”, dice il presidente Nazionale di Co.Mo.Do. Massimo Bottini, sottolineando il valore di queste tratte che spesso raggiungo luoghi oggi isolati e per i quali rappresentano l’unica possibilità di collegamento con il resto del Paese. La Giornata ha visto numerosi eventi organizzati con la collaborazione di circa 150 associazioni coinvolte. Nel Lazio, nonostante il maltempo, che ha creato qualche problema, si è passeggiato a piedi e in bicicletta lungo la tratta Paliano-Fiuggi, la Capranica-Civitavecchia e sulla Ferrovia dell’Allume. Si è fatto trekking lungo la Civitavecchia-Orte nella tenuta della Farnesiana. E si è andati in mountain bike da e per Valmontone lungo la Roma-Fiuggi, costeggiando il fiume Sacco. Tutto questo muovendo le gambe e la mente su binari dimenticati che si immettono, si arrampicano, scendono, fiancheggiano, corrono e ripercorrono vie seguite per anni e poi di colpo abbandonate, un po’ come i pensieri lanciati attraverso i vetri delle carrozze durante i tragitti in treno contro i mirabili paesaggi che, repentini, sfuggono sotto l’occhio del viaggiatore assorto.