Ancora un bus del Cotral in fiamme Tragedia sfiorata tra i 70 pendolari

SUBIACO Un’altra corsa è finita nel fuoco per il Cotral ieri sull’A24 e s’infiamma la polemica sulla flotta dei bus più vecchia d’Italia. Nessun ferito fra i circa 70 pendolari che affollavano la Roma-Subiaco delle 14 e 30, ma stavolta si è rischiata la tragedia sulla corsia d'emergenza dopo lo svincolo per Castel Madama, al chilometro 25 della Roma-L’Aquila. Lì le prime scintille dal motore hanno fatto innescare il fuggi-fuggi verso le portiere, con l’autista lesto ad accostare ed aprire le vie di fuga ai pendolari, poi prelevati da un altro bus inviato dal capolinea di Ponte Mammolo. Fortunatamente non è rimasta coinvolta nessuna vettura in transito sull'A24, che è poi stata chiusa per circa un’ora su entrambe le carreggiate. Soprattutto a causa del fumo denso sprigionato dal mezzo in fiamme «e per i rischi derivanti da possibili esplosioni». Le fiamme hanno infatti divorato subito l'Irisbus, che il 22 avrebbe compiuto 9 anni, ma con già quasi un milione di chilometri sul torpedone. «Ed era uno dei meno vecchi, figurarsi quelli che superano i 20 anni con oltre due milioni di chilometri- commenta Antonio Onori, presidente dell'associazione pendolari Valle dell'Aniene- La Regione intervenga: occorre più manutenzione, perché girano sempre gli stessi bus, e rinnovare immediatamente la flotta». Ma il bando di gara per l'acquisto dei 200 nuovi bus («saranno consegnati dai primi mesi del 2014», annunciarono nel marzo scorso) è bloccato da mesi. E l’età media dei 1600 bus (170 in meno negli ultimi 3 anni per incidenti e incendi) intanto avanza: 14 anni. Circa la metà dei mezzi (760: il 47,5%), risale al secolo scorso: uno del 1984, 14 del 1987, 9 del 1989, 344 del 1990, 19 del 1991, 74 del 1992, 36 del 1997, 163 del 1998 e 100 del 1999. Il restante 52,5% (840 bus) è del duemila (46), 3 del 2003, 306 del 2004, 170 del 2005, 22 del 2006, 288 del 2007 e 5 del 2010.