La Befana porta in regalo le complanari

Entro gennaio le complanari dell'A24 inizieranno a «planare» sull'imbottigliamento del tratto urbano della Roma-L'Aquila, con 5 mesi d'anticipo rispetto al cronoprogramma. Il completamento dei lavori per affiancare le due nuove vie, dalla barriera di Roma Est allo svincolo di Via Togliatti, era atteso per il prossimo giugno, ma è già quasi pronto: «Nelle prossime settimane si chiuderà il cantiere delle complanari - annuncia la società concessionaria, Strada dei Parchi - Un lavoro imponente, realizzato in anticipo rispetto ai tempi previsti nel progetto, con 30 km di nuove autostrade costruite che cambieranno la viabilità nel quadrante est di Roma». Che sinora ha preso spesso le forme di un triangolo, per colpa dell'imbuto lungo i 15 chilometri del tratto urbano, con tempi di percorrenza fino a 2 ore per i pendolari. Ai quali, se da una parte arriva questo regalo anticipato dalla Befana, dall'altra si ritroveranno con le corse ridotte dal Cotral proprio sino al giorno dell'Epifania. Dopo le proteste degli utenti per «le riduzioni delle corse fino al 60% del servizio» prima di Natale, l'azienda di trasporto replica spiegando che si continuerà così fino alla riapertura delle scuole. «Non si tratta di corse "saltate" - spiega Cotral - il 23 dicembre, infatti, è entrato in vigore, così come previsto dal contratto di Servizio, l'orario non scolastico che, elaborato secondo altri criteri, prevede un numero di corse inferiore o concentrate diversamente rispetto al programma di esercizio scolastico». Ma l'associazione pendolari Valle dell'Aniene non ci sta: «Regione e Cotral dovrebbero sapere che non c'è solo l'utenza che va in vacanza scolastica - ribatte il presidente, Antonio Onori - perché la stragrande maggioranza deve continuare ad andare a lavorare a Roma anche in questi giorni e non può essere lasciata al capolinea di Ponte Mammolo, ammassata sulle banchine o pigiata sui bipiano con 180 persone». L'ingolfamento esterno, invece, si supererà separando il flusso di traffico locale da quello in transito da e verso l'A24. Il cantiere, avviato nel maggio 2011, con un investimento di 255 milioni di euro finanziato da Anas, Strada dei Parchi, Ministero delle Infrastrutture, Regione, Provincia e Comune di Roma, ha fatto preoccupare solo per il paventato pagamento del pedaggio per le complanari. Per ora smentito, però, dalla concessionaria: «Allo stato attuale, la Convenzione in essere tra Strada dei Parchi e Ministero delle Infrastrutture non prevede alcuna introduzione di nuovi pedaggi per percorsi che abbiano origine e destinazione sul tratto dell'autostrada compreso tra il GRA e la Tangenziale Est». E ora anche gli utenti dell'A24 chiedono «l'esenzione del tratto urbano dal pedaggio, visto che noi lo paghiamo da sempre».