Pianeta due ruote

Tanto metallo nero per la nuova versione della Kawasaki W800 Black Edition 2015, una cruiser cafè racer della casa di Akashi che per la primavera 2015 fa arrivare nelle concessionarie la variante «tutta nera» della gloriosa W800. La Black Editon si affianca alla versione base che rimane in listino andando così ad ampliare la gamma della «doppia W». La W800 è spinta da un bicilindrico 4 tempi raffreddato ad aria da 773 centimetri cubici con alimentazione ad iniezione elettronica accreditato di una potenza di 48 cavalli a 6500 giri ed una coppia di 60 Nm a 2500 giri. Il cambio è a 5 marce con frizione multidisco in umido. Il telaio ha la classica architettura a doppia culla in acciaio a cui si collegano le sospensioni: all'anteriore troviamo una forcella telescopica tradizionale con foderi dal diametro da 39 mm. Al posteriore lavorano invece una coppia di ammortizzatori con precarico regolabile su 5 posizioni. Il reparto frenante si compone di un disco singolo anteriore accoppiato ad una pinza a due pistoncini, mentre al posteriore troviamo un freno a tamburo da 160 mm. Chiaramente i dati tecnici non sono il cavallo di battaglia della W800, che racchiude tutto il suo appeal nel fascino estetico da Cafè Racer: tutto è votato all'estetica dal telaio alle sovrastrutture, dal motore al serbatoio. Le linee sono volutamente vintage ricche di particolari: il propulsore è forse l'elemento più ricco di fascino con la generosa alettatura e lo scarico completamente a vista. Il serbatoio a goccia si prolunga verso il posteriore attraverso la sella nera con cuciture. Tutto fa stile sulla W800, come i cerchi anodizzati neri a raggi, la strumentazione rigorosamente analogica che si compone di due quadranti: uno per il tachimetro e l'altro per contagiri in cui sono alloggiate le spie di segnalazione. I parafanghi sono sottili e di chiara ispirazione old-school. Nutrito il listino accessori come il cupolino «Bikini», il parabrezza Touring, la sella singola o anche i parafanghi cromati fino allo scarico sportivo.