Se diventano più pesanti non sono omologabili

Mac'è un «ma» per il presidente della Consulta sulla sicurezza stradale della Provincia di Roma, Marcello Aranci. «Per dotare le minicar di scudi protettivi, bisogna prima modificare la norma europea che prevede il tetto di 350 chili. Le macchine più protette infatti diventano anche più pesanti» ricorda Aranci, che auspica anche che «che il prefetto convochi al più presto un tavolo operativo per il protocollo in ritardo su sei mesi».