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La Mac ha prodotto proposte e risultati concreti. La Commissione «Attali» ha redatto un documento così aereo e così sottile che appena il 10 per cento delle sue raccomandazioni verranno attuate.
Oggi, dopo la vicenda Alitalia, credo che Roma abbia urgente bisogno della Commissione Marzano di cui pare si stiano delineando composizione e obiettivi specifici. Su «Il Tempo» del 19 settembre si sono tracciate le prime stime dell'impatto su Roma e dintorni di una crisi voluta dall'attuale opposizione che ha fomentato una strana alleanza tra la Cgil ed una delle categorie meglio retribuite dei lavoratori dipendenti europei (i piloti Alitalia).
Difficile dire quanto questa intesa potrà durare: numerosi dirigenti della Cgil la hanno definita «innaturale» e la poltrona di Epifani scricchiola molto. La frittata, però, è fatta; basta scorrere la stampa internazionale per toccare con mano il danno alla capitale (nonché a chiunque abbia indossato la divisa Alitalia).
Nuove stime parlano di 10.000 posti di lavoro che si perderanno nell'indotto oltre al tracollo dei redditi delle famiglie ex-Alitalia (a ragione dei bassi livelli delle indennità di disoccupazione e di mobilità che verranno erogate). Con ovvia contrazione dei consumi nell'area.
A questo punto la Commissione Marzano dovrebbe produrre non idee fumose e sofismi ma programmi concreti (meglio se dotati di analisi finanziarie ed economiche preliminari) per la trasformazione di Roma. A mio parere, Roma non ha futuro se proposta, come sostengono alcuni, alla stregua di una Disneyland archeologica e religiosa: anche prima degli ultimi sviluppi Alitalia (che incidono pesantemente sul turismo), si sarebbe trattato di una capitale a bassa tecnologia, condannata dalla «legge di Baumol» (l'economista Usa che la ha teorizzata) a perdere inesorabilmente competitività, a ridursi ai margini, non al centro, della Nazione di cui è capitale.
Le Università romane (Marzano le conosce bene per la sua lunga attività accademica), l'industria romana (lo stesso Marzano è stato Ministro delle attività produttive ed in precedenza alla guida di un'importante finanziaria) hanno la capacità e gli strumenti per porre ricerca, innovazione e tecnologia come elementi portanti del futuro della città. Manca, per ora, un tassello importante: l'aeronautica.
In un contesto di sviluppo orientato a ricerca, innovazione e tecnologia è più facile riprenderne i pezzi , ed attirare investitori (anche stranieri) che non abbiano paura di volare, piuttosto che in una visione ancorata su turismo e commercio.

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22/09/2008