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D'Andrea, in particolare, dopo aver ascoltato le proteste dei clienti dei lidi e di coloro che frequentano la spiaggia libera, ieri ha lanciato una sorta di appello all'indirizzo del Sindaco Vincenzo Greco.
«Mettete mano alla sicurezza e alla transitabilità pedonale e veicolare di via Cristoforo Colombo e via Rio Vivo, adottate misure per la salvaguardia e l'incolumità pubblica, date sicurezza ai veicoli circolanti e ai turisti che si recano in spiaggia, ridisegnate con criterio e imparzialità le aree di sosta e ricordate l'obbligo secondo l'art.7 del Codice della Strada, di prevedere nelle zone adiacenti alle strisce blu un'alternativa di sosta libera».
Secondo il Presidente della Fiba-Confesercenti, l'associazione che raggruppa diversi balneatori della città adriatica, «non sono più rinviabili ulteriori omissioni sulla problematica da parte del Comune visto che si ripresenta puntuale ogni anno, così come non è più sopportabile che i cittadini vengano chiamati a ripianare gestioni fallimentari o vengano violati nei loro diritti per «tutelare» le esigenze «di cassa» del Comune - ha detto D'Andrea - Lo scopo originario delle strisce blu, è bene ricordarlo, era la regolamentazione del traffico. Oggi tali delimitazioni servono essenzialmente a far cassa ai Municipi ed alle Società concessionarie, il cui operato è stato ed è, in taluni casi, oggetto di censura da parte della Corte dei Conti e di sentenze di Giudici di pace in numero sempre maggiore favorevoli al cittadino».
D'Andrea annuncia iniziative anche legali sull'argomento da parte della Fiba-Confesercenti. «Come sindacato valuteremo se i provvedimenti adottati sulle aree di sosta sono legittimi e se sono lesivi di interessi economici. Se gli introiti derivanti dall'esercizio della sosta sulle strisce blu vengono destinati come prevede l'art.7 del CdS alla costruzione di altri parcheggi o diversamente impegnati. Un definitivo appello lo rivolgo ai consiglieri comunali: l'invito è collaborare per la città».

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06/08/2008