Trasporti pubblici, Roma se la cava

A volte in Italia ci buttiamo un po' troppo giù, vittime di una sorta di depressione figlia dell'esterofilia. E, spesso, dei tabloid inglesi. Per una volta, soddisfazione massima, a tirarci su, è proprio la «severa» (con noi) Europa che ci fa viaggiare in una posizione di centro-classifica per quanto riguarda i trasporti pubblici nelle principali capitali del Vecchio Continente. Così scopri che Roma è meglio di Parigi, soprattutto grazie a biglietti e tariffe a buon mercato. Mentre Londra, con il suo ecopass, è quart'ultima. Questo il verdetto nella pagella sul trasporto pubblico stilata da Eurotest, consorzio di 16 club automobilistici in quindici Paesi che fa capo alla Federazione internazionale dell'automobile (Fia). Primi della classe nelle 23 città esaminate tra ottobre e dicembre del 2009 sono i trasporti pubblici di Monaco, seguita da Helsinki e Vienna. Roma arriva all'undicesimo posto, prima di Parigi (13a), Bruxelles (14a) e Amsterdam (15a). Ventesima posizione per la capitale inglese. Secondo Eurotest fanalini di coda sono i mezzi pubblici di Budapest, Lubiana e Zagabria. In tutto, nove città hanno avuto un voto «accettabile», altre nove un «buono» (tra le quali Roma) mentre Monaco ha ottenuto un «molto buono».

 Un eloquente «non classificato» è invece arrivato per Zagabria e Lubiana. Andiamo a vedere quali sono stati i criteri utilizzati nella valutazione. I tempi di percorrenza rappresentano il 35% del punteggio, la facilità dei trasferimenti il 15%, la capacità di fornire informazioni il 25% e biglietti e tariffe un altro 25%. Anche se Parigi batte Roma sui tempi di percorrenza, la Città eterna conquista un punteggio migliore sui trasferimenti da un mezzo all'altro e soprattutto su biglietti e tariffe, con votazioni vicine a quelle di Praga e Varsavia, le più low cost. La conclusione di Eurotest è che «nonostante un buon servizio di base venga fornito nella maggior parte delle città esaminate, sono necessari ancora ulteriori sforzi per rendere il trasporto pubblico un'alternativa attraente rispetto all'automobile privata».

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Marino Collacciani

09/03/2010