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«Non ci saranno guerre di campanile, non farò alcuna guerra a Viterbo». Giacomo D'Amico, presidente della società Aeroporto di Frosinone, ha ribadito che i due aeroporti, e quindi le due città laziali, non hanno ragione di contrapporsi. Si tratta di due tipologie aeroportuali diverse: a Viterbo è stato autorizzato uno scalo nazionale destinato a sostituire l'aeroporto di Ciampino, che dovrebbe contare su 5 milioni di passeggeri l'anno, mentre nel capoluogo ciociaro la Regione Lazio ha dato l'ok ad uno scalo regionale, di dimensioni minori, che dovrebbe contare su un bacino d'utenza pari a 1,5-2 milioni di passeggeri l'anno. Raggiunto l'accordo telefonico con il sindaco viterbese, Giulio Marini, in cui ha avuto un ruolo fondamentale di mediazione il commissario europeo, Antonio Tajani, subito dopo Ferragosto ci sarà l'incontro con il presidente dell'Adf per chiarire gli aspetti di una vicenda recentemente animata dalla posizione critica dell'amministrazione viterbese nei confronti del quarto scalo in Ciociaria. Cosa si aspetta D'Amico dal faccia a faccia con il primo cittadino della città della Tuscia? «Il sindaco si è dimostrato molto disponibile - ha spiegato D'Amico - Dal canto mio, non faccio il politico, ma lavoro con gli atti amministrativi facendo un passo alla volta. Ribadirò che non c'è alcuna concorrenza e che i due scali sono assolutamente complementari. Stabiliremo le linee guida da seguire nei prossimi mesi». Toni assolutamente distesi e concilianti, dunque, anche se l'assessore comunale all'aeroporto di Viterbo è invece rimasto fermo su una posizione di forte contrapposizione, che lascia supporre qualche discrepanza all'interno dell'amministrazione viterbese. In attesa dell'incontro chiarificatore, la scadenza successiva è fissata al 1 settembre, quando è stata convocata l'assemblea dell'Adf su richiesta del presidente della Provincia di Frosinone, Antonello Iannarilli, che al momento sta studiando tutta la documentazione relativa alla questione aeroporto. Pare evidente, comunque, la necessità per Frosinone di fare fronte comune: fare sistema, tra maggioranze e opposizioni, per la realizzazione di un'opera che potrebbe avere grandi risvolti economici. Si prevede che il transito di 2milioni di passeggeri l'anno nello scalo ciociaro, porterà all'assunzione di circa mille persone nella nostra provincia. Prospettive occupazionali positive, da contemperare con quanti hanno già espresso forti riserve, soprattutto in merito all'impatto ambientale dell'opera sul territorio. Espropri e Vas stanno andando di pari passo, anche se l'avvio dei procedimenti di esproprio di aree e immobili per pubblica utilità insieme alla pubblicazione, da parte dell'Asi, dell'elenco dei soggetti interessati nei Comuni di Ferentino e Frosinone, ha scatenato aspre polemiche. Critiche in merito alle ripercussioni ambientali e alle procedure adottate. Si è parlato anche, a più riprese, del rischio di un aeroporto "fantasma" a favore di una massiccia speculazione edilizia. Un'operazione che andrebbe a ricadere proprio nella vasta area in cui invece dovrebbe essere realizzato lo scalo. Dall'Adf, però, smorzano la polemica e precisano che la Regione Lazio ha autorizzato la variante al Piano regolatore territoriale del Consorzio per lo sviluppo industriale esclusivamente per l'attuazione dell'area aeroportuale intermodale di Frosinone e Ferentino, null'altro.

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14/08/2009