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Intanto come si può ribadire i lavori sono stati realizzati in due lotti con tre aziende impiegate: La società autostrade si sta occupando per la realizzazione del casello, l'Astral quinto lotto secondo stralcio, della superstrada Sora-Ferentino da Castelmassimo per intenderci, e l'amministrazione provinciale di Frosionone della viabilità complementare sottopassi e bretella. Intanto però qualche polemica di troppo sta suscitando il, sottopasso del casello ferroviario in quanto i lavori hanno avuto un fermo che potrebbe mettere in allarme quanti sperano nella sua riapertura prima di Natale. Dopo un sopralluogo dell'Ing. Battisti del comune di Ferentino i lavori sono ripresi l'altro giorno dopo l'individuazione di una perdita d'acqua per cui la data del termine dei lavori potrebbe essere rispettata. Ma i dubbi sono tanti anche se l'Ing Battisti assicura che ci vorranno un paio di settimane per cui entro questo mese il tunnel potrebbe essere percorribile per tutti. Dunque un sottopasso che decongestionerà il grosso traffico che soppporta il passaggio a livello visto che nella zona insistono aziende e stabilimenti che vengono raggiunti ogni mattina da centinaia di dipendenti. I residenti chiedono si sveltire i lavori anche in considerazione del fatto che attualmente la sbarra ferroviaria presenta un alto rischio per gli autombilisti visto che spesso volte è stata abbattuta con tutte le conseguente per automobilisti e pedoni.

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07/11/2008