La Cooperativa non ci sta e denuncia nuovamente: «un consorzio come Cometa non può decidere le tariffe dei servizi di trasporto. L'unico che può farlo è il Comune che a Pescara ci ha imposto dei costi - spiega il presidente Michele Giovannetti -. Cometa è di Chieti, opera su Pescara solo perché ha sette autisti del nostro territorio, ma è comunque abusiva». A dar manforte ci sono i precedenti: le varie denunce da parte dei comuni in cui questa cooperativa opererebbe senza averne l'autorizzazione e una sentenza del Consiglio di Stato che ribadisce che ci vogliono accordi tra comuni per attivare servizi come quello che Cometa fa partire questa notte. «Ma il Comune di Pescara non è stato interpellato», asserisce Giovannetti. Susciterebbe perplessità anche l'organizzazione. «Quel numero telefonico - continua - si riferisce alla sede di Spoltore che manda la richiesta a un call center che ha sede al nord e da cui parte la chiamata». Il problema è che dell'associazione Cometa fanno parte tassisti non solo di Chieti, ma anche di Pescara, Francavilla e Montesilvano. La prima vettura libera arriva nel luogo della chiamata. E «questo significa - continua - anche che il richiedente avrà un taxi che parte da uno di questi comuni. Quale sarà allora il tariffario applicato? Sulla base di cosa Cometa decide i costi delle corse?». Domande legittime che questa notte fomenteranno un clima di tensione tra gli autisti delle due cooperative costretti a offrire lo stesso servizio con due tariffari diversi. ADL

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21/02/2010