«Anche se siamo una concessionaria pubblica - ha spiegato ieri l'avvocato Cirulli - la nostra azienda è una Spa e dobbiamo garantire l'equilibrio dei conti. Poiché la Regione ha tagliato del 10 per cento i suoi contributi e noi non siamo riusciti a tagliare di altrettanto i chilometri percorsi, dopo una lunghissima concertazione con gli enti locali, c'erano due sole soluzioni: o dovevamo aumentare il biglietto del 30 oper cento d'un colpo, come hanno fatto decine di città italiane, con aumenti anche del 50 per cento a Milano e Perugia, o azzerare il contratto integrativo dei dipendenti. Abbiamo deciso di non far pesare questa manovra alla totalità dei cittadini abruzzesi, già vessati da aumenti di ogni tipo. Dobbiamo pensare al futuro: i sindacati non possono credere che l'Arpa sarà sempre il concessionario per una specie di diritto divino. Le liberalizzazioni promesse dal Governo potrebbero investire anche il nostro settore e dobbiamo essere pronti ad una competizione certamente più dura. Tuttavia - conclude il presidente - siamo pronti a rivedere la decisione se ci saranno maggiori risorse». A.Ant.

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11/01/2012