Una spesa - è la convinzione del ministro per la Pubblica Amministrazione, Renato Brunetta - che potrebbe ridursi in modo consistente. «Penso si possa spendere la metà facendo le stesse cose», ha detto presentando i risultati aggiornati del monitoraggio sul fenomeno delle auto blu, sul quale intende fare chiarezza per avere il quadro del fenomeno nella sua reale dimensione. Senza «caccia alle streghe». I nuovi dati confermano la precedente stima di 90 mila auto pubbliche: 7-10 mila le «blu-blu» (di rappresentanza politico-istituzionale a disposizione delle alte cariche dello Stato e delle amministrazioni locali), 18-20 mila le «blu» (di servizio per i «grand commis») e 60-65 mila le «grigie» (senza autista a disposizione degli uffici per visite ispettive o sopralluoghi). Ad oggi hanno risposto al censimento il 35% delle amministrazioni (oltre il 50% esclusi i piccoli comuni). Di fatto un'auto «blu-blu», come le classifica il ministero, costa ai contribuenti 142 mila euro l'anno. Un dato in difetto, secondo lo stesso Brunetta, per il quale la cifra reale si avvicina a 150 mila; un'auto «blu» 92 mila euro e un'auto grigia 18 mila euro. Noleggiando una macchina con conducente il costo scenderebbe per le «blu-blu» a 95 mila euro e per le «blu» a 70 mila euro. La spesa per il personale incide per oltre il 75% del costo totale di gestione. Gli autisti sono troppi, anche considerando che i dipendenti pubblici sono 3,5 milioni, e in alcuni casi assunti per altre mansioni. Brunetta non è voluto per ora entrare ancora nel merito delle iniziative che saranno assunte per tagliare i costi. Ma indirettamente qualcosa anticipa: «Preferirei - dice - che andassero a produrre beni e servizi per i cittadini, piuttosto che trasportare politici perché questo mi disturba un po'». Del costo complessivo di 4 miliardi, un miliardo è per consumi, assicurazione, manutenzione e noleggi e 3 miliardi per gli addetti al parco auto (2 miliardi per gli autisti e un miliardo per gli altri). «Con 4 miliardi l'anno - ha commentato il ministro - si potrebbero anche rinnovare i contratti». Si è calcolato che un taglio del 30% del personale (60 mila tra autisti, addetti al parco auto, manutenzione) si libererebbero risorse per 900 milioni. Proprio perché il ministro punta a delineare un quadro quanto più completo possibile, sono stati sollecitati i dati anche al Quirinale, alla Corte Costituzionale e alle presidenze di Camera e Senato, nonostante siano in regime di autonomia regolamentare. «Con tutto il rispetto - ha detto Brunetta - ho chiesto di voler partecipare al censimento perché sarebbe brutto che qualcuno rimanesse escluso. E ho ricevuto ampie rassicurazioni».

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15/07/2010